开LS,戴GS!这才是“低调的起飞”!

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要说最近国内的腕表圈什么最火,是劳力士发新品吗?还是“钟表与奇迹”钟表展?还是“豪哥买朗格”?在笔者看来,这都不算。比起劳力士的“一蹴而就”,W&W钟表展的“眼花缭乱”,豪哥的“狗血故事”,上海六叔“又买新车,又买新表”才是最火的!就连豪哥的“八卦文章”也提到上海六叔,对其“为所欲为”的表现,表示“酸了”。

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“完美”的旗舰轿车

谈到LS,是伴随雷克萨斯品牌诞生的传奇车型。在大学的广告学课本中,著名的“香槟塔”也常被提及。目前这一代的LS,在2018年1月已经上市了,采用了更加运动和年轻的外观。百万级的售价,其竞争对手自然是德国传统三驾马车的旗舰轿车,像是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L。不过,在笔者看来,LS真正的对手,有且只有自己,突破自我才更重要。

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有人说,雷克萨斯LS这个产品线一直是“赔钱”的。以目前LS的销量来说,说“不赚钱”也是可以理解的。雷克萨斯作为世界著名的豪华汽车品牌,其旗舰车型的实力,也直接代表着其品牌的“江湖地位”。所以,我们也可以理解,为什么前些年雷克萨斯造了比法拉利还要贵的LFA超级跑车,也可以理解雷克萨斯即使不赚钱也要坚持换代LS了。

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这样的做法,其实在腕表圈也是非常常见的。比如说今年的IWC万国表,就出了很多复杂功能腕表,在传统印象中,IWC万国表的主力表款就是在10万人民币以内,如今出到复杂功能的百万级腕表,自然不是为了走量,而是为了体现出品牌的制表实力。至于能否走量和赚钱,这对于品牌来说,其实都是次要的。好了,扯远了。

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上海六叔最近提的是雷克萨斯LS500h,也是目前在售的国六唯一车型。在此之前,上海六叔还拥有ES300h和GS250两款雷克萨斯车型,这两款车型分别代表品牌混合动力和后驱运动的精髓。第三款还是轿车,还是雷克萨斯,也足以见得上海六叔对于雷克萨斯轿车的钟爱。

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雷克萨斯LS500h采用的是3.5L V6自然吸气发动机+电动机的动力总成,模式10个档位的自动变速箱,也没有什么好挑剔的。用上海六叔的原话评价就是“动若脱兔,静若处子,能文能武,西装暴徒”。在实际的驾驶中,雷克萨斯LS500h的百公里油耗为7-8L,是一款能平衡动力、舒适、燃油经济性的旗舰车型。

“29万”的GS腕表

聊完了车,我们再来聊聊上海六叔新入的腕表,那是Grand Seiko(冠蓝狮)铂金三针款(型号:SBGW257),公价29万人民币。你没看错,是29万!这样的价格,就从公价来看,已经秒杀百达翡丽、江诗丹顿、宝玑的入门三针贵金属正装表款了。

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要说这款Grand Seiko(冠蓝狮)腕表为什么要那么贵?除了铂金材质的表壳之外,在铂金表盘上,我们也可以看到Grand Seiko的手工雕刻LOGO,细看之下,十分精致。本身铂金的材质也是非常低调,看上去像是钢的。基于Grand Seiko(冠蓝狮)的主力表款也都在5万以内,反观不到30万元的公价,真是名副其实的“扮猪吃老虎”。

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这和劳力士的“蓝水鬼”不同,劳力士水鬼系列的识别度还是极高的,就算猜不出“蓝水鬼”的最终售价,对于普通“水鬼”的行情还是有点数的。而如果你只看Grand Seiko(冠蓝狮)这款铂金表,是很难猜到其实际价格的。

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这款腕表采用的是9S64手动上链机芯,动力储备达到72小时,38毫米的表盘,属于品牌1960复刻版,整款腕表给人的感觉还是复古、简单、素雅、低调。

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关于这款表的选择,上海六叔是这样说的,“年纪越大,越喜欢极简,性冷淡风,越喜欢低调内敛不张扬的物件。大到车,小到表,必须是硬货,好货,但却不能太张扬,要低调的奢华”。

写在最后

分析完了上海六叔最近入手的汽车和腕表,我们不难发现,无论是雷克萨斯,还是Grand Seiko(冠蓝狮),都是日本制造业的顶尖品牌。除了独特的日式匠心,亚洲人独特的谦逊低调,也是品牌的特殊风范。值得一提的是,雷克萨斯成立至今也仅有37周年,Grand Seiko(冠蓝狮)品牌独立才3年周年(GS系列诞生60周年),这对于动辄都上百年的汽车、钟表行业,这两大日系品牌都是属于“后浪”。在笔者看来,正是凭借对于“本质的追求”,在产品和服务方面的偏执追求,才有了越来越多的拥趸。如此看来,花上百万,开LS,戴GS!这才是“低调的起飞”!您认为呢?(文/邱小铖)

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潮流品牌网小编

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